ขณะที่ระบบเกียร์อัตโนมัติมีการปรับปรุงเน้นความสปอร์ตยิ่งขึ้น ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเร่งแซงได้อย่างมั่นใจในทุกสภาพการขับขี่ พร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร๋ที่พวงมาลัยช่วยให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างฉับไว ควบคู่ไปกับการขยายระยะห่างระหว่างล้อคู่หน้าเพิ่มขึ้น 140 มิลลิเมตร ล้อคู่หลังเพิ่มขึ้น 155 มิลลิเมตร เสริมด้วยปีกนกที่ถูกออกแบบใหม่ และเฟืองท้ายที่เพิ่มความแข็งแรงมากกว่าปกติ

     นอกจากนี้ Toyota Hilux GR SPORT เวอร์ชันออสเตรเลียยังมีการติดตั้งโช้กอัปแบบ Monotube ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการซับแรงสะเทือนและมีประสิทธิภาพการกระจายความร้อนได้ดีกว่า ทำงานคู่กับคอยล์สปริงที่มีความแข็งแรงมากกว่ารุ่นปกติ ส่งผลให้ตัวรถมีการทรงตัวที่ยอดเยี่ยม ช่วยลดอาการโคลงอย่างเห็นผล และเพิ่มประสิทธิภาพการตอบสนองของพวงมาลัยได้อย่างแม่นยำ ซึ่งโตโยต้าระบุว่าช่วงล่างชุดนี้สามารถตอบสนองได้ทั้งการขับขี่แบบสปอร์ตและการใช้งานในชีวิตประจำวัน

16+ดูภาพทั้งหมด

     รูปลักษณ์ของ Toyota Hilux GR SPORT ของออสเตรเลีย ถูกตกแต่งด้วยกระจังหน้าทรงตะแกรงดีไซน์เอกลักษณ์ของ GR ประดับด้วยตัวหนังสือ TOYOTA ขนาดใหญ่ ขณะที่ชิ้นส่วนตัวถังถูกออกแบบเป็นพิเศษอุโมงค์ลมเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดด้านอากาศพลศาสตร์ ติดตั้งล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง All-terrain เสริมความบึกบึนด้วยแผงกันกระแทกใต้กันชน, บันไดกันกระแทกด้านข้าง และจุดยึดสีแดงบริเวณท้ายรถ

     ภายในห้องโดยสารถูกตกแต่งด้วยโทนสีแดงพร้อมแป้นเหยียบแบบอะลูมิเนียมและสายคาดเข็มขัดนิรภัยสีแดง พร้อมทั้งประดับด้วยสัญลักษณ์ GR บริเวณพวงมาลัย, พนักพิงศีรษะ, คาลิเปอร์เบรกสีแดง รวมถึงบริเวณพื้นปูกระบะท้ายด้วย

อ้างอิงข่าวรถยนต์